Description
Paramètres techniques
caractéristiques du produit
- Moteur à rampe commune haute pression, grande cylindrée, conception légère, contrôle intelligent de la puissance et de la consommation de carburant. Il présente les caractéristiques suivantes : puissance élevée, couple élevé, fiabilité élevée, structure compacte et poids léger.
- L'engrenage de la boîte de vitesses adopte une technologie de formage intégrée à haute résistance et l'ensemble du processus de meulage des engrenages. La concentricité et la planéité des pièces sont très élevées, ce qui améliore considérablement la capacité portante du châssis, permet d'obtenir un couple de transmission vraiment important, une forte capacité portante et est plus propice à l'extension de la durée de vie des composants clés ; Répond à plus de besoins, contrôle plus facile, fiabilité plus élevée
- La sortie de puissance arrière peut réaliser une fonction de séparation et d'engagement automatique.
- Le frein pneumatique de l'essieu arrière améliore considérablement les performances de freinage, en particulier sur les surfaces de route complexes pour améliorer le facteur de sécurité.
- Essieu avant à décélération latérale à meule auto-affûtée, adapté aux environnements de travail difficiles ; les grands angles de braquage sur l'essieu avant et le dégagement élevé rendent la conduite et les virages plus faciles.
- La combinaison parfaite du tableau de bord des machines d'ingénierie et de la cabine entièrement fermée rend le plancher de la cabine plat et améliore le confort de conduite.
- Capuche profilée bionique auto-développée, verrouillage de capuche intégré, phare à lentille auto-développé, luminosité plus élevée.
- Châssis robuste 16F+8R, TF
|
Article Puissance (ch) |
Uint / |
spécification 140 |
|
Modèle |
/ |
LT1404 |
|
Taper |
/ |
Type à roues |
|
Type de conduite |
/ |
4 roues motrices |
|
Dimensions extérieures (L × l × H) |
mm |
5400×2200×3100 (filtre à air supérieur) |
|
Empattement |
mm |
2800 |
|
Bande de roulement de roue (avant/arrière) ou jauge couramment utilisée |
mm |
1840/1750 |
|
Bande de roulement (avant/arrière) ou jauge |
mm |
1610,1660,1760,1790,1840,1890, 1920,1970,2050/1610,1750, 1810,1950,2010,2150 |
|
Garde au sol minimale et position |
mm |
460 (Bas de l'essieu avant) |
|
Contrepoids standard (avant/arrière) |
Kg |
Avoir |
|
Nombre de vitesses (avant/arrière) |
/ |
16+8 |
|
Modèle de pneu (avant/arrière) |
/ |
18.4-34,18.4R34,18.4R38 |
|
Nombre de cannelures de l'arbre de prise de force |
/ |
8 ou 6 |
|
Vitesse standard de l'arbre de prise de force |
tr/min |
760/1000 |